相信大家看到本文标题就有一点疑惑，‘集装箱’式变电站不就是电力预制舱吗？他们之间还用着就区分吗？其实小编告诉大家，其实“集装箱”式变电站和“预制舱”式的变电站还真不是一种设备，今天就跟随预制舱厂家向大家介绍到底集装箱式变电站与预制舱式变电站二者之间有什么区分!
通常我们认为集装箱式预装变电站就是电力预制舱，预制舱整体样式就是集装箱样式，整体上预制舱就是升级板的“智能化、模块化”箱式变电站。这种说法是错误的，其实两者之间有很大的区别。
预制舱是基于箱式变电站的技术成熟的户外预装式变电站制造技术，按照国家电网出具的最新标准，整合人工智能及无功补偿等多种功能为一体的模块化组成设备，是一种可定制化的产品；而集装箱式变电站是一种临时性的电气集成设备，功能比较单一。
集装箱式箱变本质是一种临性的单层钢板厚度在0.6mm-1mm不等的钢板外附金邦板装修材料为外壳的电器设备集成领域的货物容器，整体结构稳定性较差、易变形、抗震能力差、由于板材比较薄导致其耐火性能比较低，且不能及时的保温隔热，整体板材的耐腐蚀性能比预制舱的能力低，对预制舱的使用寿命也比较受影响，后期不能扩容或者更换设备。
预制舱式变电站整体由型钢或着C字钢为整体架构，外壳选自较高强度的优质碳素结构钢为板材，可以根据不同环境进行设计，舱体板材是由两层板材内部填充防火保温隔热的新型材质，整体设备结构比较稳定，且设备外部板材耐腐蚀性比较好，抗盐酸能力强，整体架构采用预装式模块化设计，后期可以根据自己的实际要求进行添加更换设备。舱体若是维护及时可以使用寿命长达18-20年。相当于是普通集装箱变电站的一倍。
综上所述，预制舱变电站和集装箱变电站还真不是一种电力设备，整体上看预制舱模式的配送式变电站才是变电站建设的未来发展的趋势。如果您有预制舱不了解的，请继续关注我们！
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